对于出租车公司与租车公司的订单，林凡自然不会亲自去处理，给了销售经理一个价格区间之后便一头钻进了生产线的研发当中。
这个价格区间是视订单数量的多少而定，你买的越多，价格自然就越便宜，你要是买个三五辆，那不好意思，按市场价来，宝龙电动汽车根本不愁销量。
A6的上市，借着官车标签，也借着“天使之眼”黑科技的推出，引发的购车热潮远比之前的A4、A8，甚至mPV都要来得猛烈，来得势不可挡。
之前的亚经论坛迎宾车已经拉高了宝龙品牌的影响力。
现在又有领导用车的身份摆在那里。
再加上不输传统汽车的性能。
完全自主的民族企业。
种种因素综合之下，A6上市如果还不火爆，那简直没有天理。
正当宝龙全系电动汽车在汽车市场上一路横推的时候，一道足以震动整个汽车行业的新闻突然爆了出来。
奥迪汽车大天朝区总部，代理执行总裁沃尔顿召开了记者招待会。
沃尔顿通过各大主流媒体与奥迪汽车官网，发布了一道消息。
【奥迪汽车自即日起，旗下所有车型除进口车外，售价调整到欧洲水平。】
【奥迪汽车自即日起，全面监督旗下4S店，保证售价的同时，提升服务水平。】
这道消息一出，宛如晴天霹雳，直炸得天朝民众与国内外所有车企一顿懵逼。
除进口车外，旗下所有车型售价与欧洲同步是什么概念？
就拿奥迪A6及升级车型来说，从低配到高端，要降价8万到20万，几乎快与七六三宝龙电动A6选配天使之眼后的价格持平了。
而且，奥迪做为得系五虎之一，那是万年不降价的超然存在，即使这样，天朝市场上仍横行无忌，销量稳居前列。
尤其在B级车市场，与大众汽车一道，占据销量榜首多年，在C级车市场也丝毫不逊色于奔驰、宝马这样的百年车企。
国产型全系降价，与欧洲同步，这是多大的手笔？
他们又会在这一轮大降价中损失掉多少利润？
他们的举动对汽车市场又会造成多大的影响？
果然，奥迪的行为顿时激怒了奔驰、宝马、奥托等得系大佬。
说好的一起抗住价格壁垒呢？
说好的同一阵容呢？
他们大天朝区的总裁们立即拨通了沃尔顿的电话。
他们毫不顾忌得意国老绅士的形象，辟头盖脸的一顿咆哮。
“沃尔顿，你真是个无耻的家伙，你奥迪为什么偷偷的降价，也不跟我们商量一下？”
“可恶的沃尔顿，你以为降价就能提高你们的销量吗？你这档做只会让我们看不起。”
“无知且无畏，你知道降价意味着什么吗？意味着坚守多年的价格体系彻底崩了。”
“沃尔顿，你这个懦夫，你这不是在降价，你是把奥迪的品牌价值无限下降了。”
除了得系大佬们的愤怒，恨死奥迪这一举措的还是丰田、本田、起亚，包括自由国这些二线豪华车品牌。
你这个价位直接跟宝龙电动汽车持平了，他们这些夹在中间价位的豪华车车型怎么办？
面对各位大佬们的责问与谩骂，沃尔顿无言以对。
大佬们说的这些后果，他怎么会想不到呢。
他也很无奈啊，宝龙来势太疯狂了。
他大奥迪完全措手不及啊。
沃尔顿心里很明白，在天朝汽车市场，受到冲击最大的无疑是奥迪汽车了。
尤其是奥迪A4、A6、A8车型及升级车型，与宝龙电动A4、A6、A8命名相似。
这让消费者在购车的时候，下意识的拿这两家车企的相对应车型做比较，做出取舍。
最终的结果是，随着宝龙品牌影响力的不断飙升，选择宝龙品牌汽车的人越来越多，对奥迪的打击当然越来越大。
事实也正是如此，就拿B级车来说，奥迪与爸爸大众一道，常年占据民用车销量榜榜首。
却在宝龙电动A4的围堵之下，他们的销量不是下降到第二，而是直接掉到了第四第五...
这等于说，宝龙电动A4的销量，大部份是从奥迪与大众手里抢走的。
这样的结果，不论是大天朝分公司，就连奥迪总公司那边也无法接受。
所以沃尔顿早在宝龙电动A6上市之前，就向总公司提出了这个建议。
但总公司里的大佬们一时无法接受，虽然有讨论，却没有给出结果。
直到宝龙电动A6闪亮登场，横扫C级车市场的同时，又带动了B级车与d级车的销量。
巨大的冲击给奥迪带来的影响越来越大，总公司的大佬们终于坐不住了。
大佬们经过一翻痛苦不堪的决择之后，最终批准了沃尔顿的请求与建议。