供应商大会之后，送走了胡志鹏，林凡便一头钻进了研发室中。
没办法，电浆发动机是黑科技技术，研发工程师们从来没听过这玩意。
他们即使拿了林凡给的数据，也是看得一头雾水，更不用说做出实体发动机来。
再加上三百人的研发小队，人数实在是少了点。
这其中，许老要带走部分人去拆分与安装得意国生产线。
张凯又拉走了一个小组的人员去研发宝龙电动A6。
留给林凡的研发工程师也就不到一半了。
在这种情况下，林凡除了亲自上阵，别无他法。
随着供应商大会的结束，宝龙公司研发d级豪华车的消息不径而走。
宝龙公司接到的各家媒体的采访要求就有十几家，当中包括沙城电视台与评车网。
但林凡哪有时间去跟他们去吹水，只是让评车网的张远进了实验室，在不妨碍林凡工作的情况下，接受了简要的采访。
也不能说是采访吧，因为林凡跟张远的关系还是不错的，年纪相差不大，有着共同的爱好，一来二去就成了哥们。
当张远得知林凡要搞d级车的时候，同样是震惊的，他的建议也跟胡志鹏差不多，希望林凡进军A级车市场。
从两人的建议来看，他们的想法，其实在一定程度上代表了许多民众与天朝车企的心声。
因为宝龙电动mPV与宝龙电动A4在微面与B级车市场的出色表现，让天朝车企与民众看到了希望，也只有宝龙电动汽车才能硬刚国外汽车品牌。
而A级与B级车市场是太阳国车企的主战场。
B级车市场有宝龙电动A4扛大旗。
但A级车市场却没有与之抗衡的存在。
天朝新型车企被他们打压得喘不过气来了。
但当张远了解29林凡的想法与意图之后，也表示了理解。
宝龙品牌如果只在低端市场兴风作浪，民族品牌终究难逃低端的诟病。
只有在高端品牌打出知名度，才能真正的让国民扬眉吐气，也能提升宝龙品牌的价值。
只不过，才研发出自主知识产权的电动总成技术，只推出了两款系列车型的品牌，却要涉足得系与宝马为主导的d级车市场，让张远也为林凡捏了一把汗。
不过，看到林凡那自信的神情，研发团队打了鸡血一般的工作热情，还有那极具科幻感的电浆发动机技术，张远还是被震撼到了。
无论是出于民族情怀，还是出于宝龙电动A8本身，张远都希望林凡像前两次一样，打出宝龙品牌的气势，横推d级车市场...
于是，一篇关于宝龙电动A8进军d级车市场的消息挂上了评车网的首页，并很快被转载，轰动了整个车媒体网络。
“嘶，宝龙公司又要搞事了！”
“只能说林大佬牛逼，居然瞄向了d级豪华车市场。”
“宝龙电动汽车横推微面与B级车市场，在d级车市场肯定也要爆。”
“林大佬不按常理出牌啊，先从微面跳到B级，现在又绕过C级，直接搞d级车。”
“话说电浆发动机是什么鬼啊，似乎跟A4与A6的驱动模式不太一样，很科幻的感觉。”
“从电浆发动机的介绍来看，发动机还要强不少，那不是溜炸了？”
“那些喷子们都看看，谁说我大天朝没有牛逼的发动机，别让林大佬把你们的脸打肿。”
“电浆电动机，合铝合金车身，全时四驱说一句不是豪车看看。”
“早就想过林大佬要往高端发展，没想到来得这么快，虽然我买不起，但我会喊666。”
这篇报道着实给无数车友们带来了好消息。
国内车企太需要一款高性能豪华车来为自己撑门面了。
经过宝龙电动mPV与宝龙电动A4的市场表现，已经很少有人怀疑电浆发动机的性能了。
但是，喷子们总能找到喷的借口，当然也有不可否认的充足理由。
“一个造面包车的车企去造d级豪华车，简直是笑话。”
“好好造你的平民车吧，d级豪华车不是什么人都造得出来的。”
“d级豪华车除了性能外，还要看品牌价值与影响力，宝龙公司有吗？”
“说白了，买d级豪华车的人都不差钱，他们要的是身份的象征，A8有吗？”
这些言论一出，那些支持宝龙电动A8，支持民族品牌的车友们愤怒了，但也不得不承认，这些喷子说的也有道理。
豪华车，尤其是d级豪华车，已经不仅仅是一辆车，而是身份的象征。
比如你家里是农村的，被村里人各种瞧不起，这让你心里非常难受。
于是你奋发图强，出人头地了，开着一辆d级豪华车回到村里。
所有的一切都将改变，那些瞧不起你的人都会来跪添你。