但这又有另一个不可避免的问题，这种方式不适合双门四座跑车，因为中置发动机太过庞大，后排座椅必须整个儿取消...”

    张凯说的这些问题，其实西蒙斯的研发工程师们心里都清楚，非常矛盾但又十分明显，他们就是想通过努力实现完美布局，才导制研发进度非常缓慢。

    所以当张凯无情的提出这些问题的时候，这些年纪都比张凯大不少的工程师们除了辩驳所遇到的困难外，都没有一个好的解决办法。

    张凯看着这些涨红着脸的老外，不由淡淡一笑，丢出电动动力驱动解决方案，说道：“解决你们所遇到的问题，其实非常简单。

    没错，就是采用前置石墨烯电能驱动系统，中置超级电浆发动机输出系统，或者两者互换，都可以完全美解决。

    这样的话，我可以保证在一个月内，将m2跑车做出来，只不过，这款跑车的性能还不如我们的K4，也就是说，在产品线上会重叠或产生竟争...”

    张凯一边给老外工程师们述说着电动动力驱动总成技术的优越性与轻量化的同时，也在引导老外们摒弃燃油发动机技术，让他们融入到电动驱动技术研发上来。

    毕竟，oBm公司已不复存在，被宝龙集团自由国分公司所取代，而宝龙集团做的是电动汽车，老外们必须接受宝龙的研发要求与方向。.