达到2000公里左右，比之其他电动汽车少了一半以上。

    没办法，这就是超级跑车，能耗太大。

    而且还有一项黑科技也要耗费大量电能来支撑。

    这辆超跑搭载了超级电浆发动机与Q9类似的电控系统，林凡之命名为宝龙K4。

    K4与K2还有最大不同的地方，就是轮胎宽度。

    K2选用的是常规尺寸的轮胎，内置轮毂电动机。

    而K4的轮胎宽度达到了40mm，由超级电浆发动要驱动。

    如果一个人爬在地上正面看K4的话。

    会发现，两个轮胎之间 />

    超宽的轮胎意味着强大的抓地能力，更加适应于超高速飞驰。

    但也在它的不足之处，会在一定程度上降低驾驶感受。

    这也没办法。

    因为K2与K4，都是彩用了超级轻量化车身设计。

    得意于最新的材料科技，两款车身重量只有800公 斤...

    是的。

    没有看错。

    一辆比A4稍微小了一圈，矮了四分之一的汽车，不多不少，真的只有800公斤。

    说它是全球最轻的跑车，不会有任何人提出质疑。

    因为K2、K4几乎只有其他跑车重量的一半。

    这也是K4超宽轮胎设计的原因之一。

    这就是宝龙电动汽车的新成员：

    入门级跑车K2！

    与超级跑车K4！

    此时，全体参与研发设计的工程师们都静静的看着他们手中的杰作。

    他们每一个人心中难以平静，眼神中满是迷离，更有一种自豪之感。

    没有人比他们更清楚，这两款跑车将会给宝龙品牌带来怎样的意义。.