的声誉会瞬间扫地，连好不容易建立起来的宝龙品牌形象也会猛然坍塌。

    同样的，那些车企的高层也不是傻子，他们用一百亿买下的并不是宝龙豪华SUV项目，而是要抽走宝龙的硬骨头。

    只要宝龙收下这一百亿，他们便不担心宝龙再研发出全新的SUV车型来参与竟争。

    因为一个没有道义的企业，是没有资本扛起抗争国外车企的大旗的。

    如果收(赵钱好)购成功，他们又可以继续快活的在天朝市场赚取巨额的利润。

    不然他们的损失是无法估量的，甚至有些车型可能要退出天朝市场。

    拿里柯领航的旗舰来说，他们在欧洲与北美地，而在天朝的售价则高达260万。

    如果要与Q9竟争，考虑到税费等方面的费用外，价格至少要降到 万左右，才能取得一定的优势，不然没有人去购买。

    一辆车直接失去 万的利润，这款车型在天朝市场每年有超过5万辆的份额，这就凭空蒸发掉650亿。

    这是什么概念纲？

    从这方面就可看出来，国外车企每年在天朝赚走了多少钱。

    哪买断费用，估计、奔驰、奥迪、里柯恩总部那边也会考虑。.