也就是说，如果一侧轮子被卡死，只要动力依旧存在，另一个轮子依旧能够转动，就可以带动被卡死的轮子。

    有了差速器就可以让两边的轮胎拥有不同的转数，这使得车子在转向、拐弯，甚至飘移时，更能体现车辆的性能，带来极致的驾驶感。

    毫无疑问，差速器的出现，有着汽车历史发展的里程碑般的意义。

    但问题也来了，如果车子陷在泥沼或土坑里，一边的轮被卡死，而另一侧车轮打滑，差速器就会起作用。

    这样一来，被卡死的轮子动不了，而另一侧轮却疯狂的转动，可以想象一下那个情形会是怎样的呢。

    结果可能是车子会打转或越陷越深。

    而差速锁就是不让差锁器工作的装置。

    有了差速锁将差速度锁死之后，便会使得两边的轮子处于一个整体的状态。

    这样虽然会损失掉车子的性能，却可以让车子保持着相对稳定的平衡，不致于让车子在极限路况下失去控制。

    现在，江源驾驶的Q5就处于最为糟糕的路况之中，因为车子整个儿被黄泥沙石所掩盖，只露出了一个车头，根本分辨不出哪个轮子被卡，哪个轮子能活动。

    而这个时候，车子的差速锁一旦锁住差速器，就能够让车子处于一个整体状态，不再出现车身左右偏转，甚至失去控制的状况。.