平台技术。

    这也是为什么至今为止，国内大小车企几十家，却只有广旗一家在买宝龙产品的原因了。

    但如果将国外高端豪华品牌的价格打下来。

    他们就不得不提高旗下低端产品的的售价。

    以此来保证这些车企的利润。

    这样的话，国内车企的生存空间就会扩大。

    就会有源源不断的低端车型生产厂家找上宝龙的大门。

    求购宝龙电动动力总成，底盘平台技术，还有最赚钱的超级生产线。

    这才是林凡最想要的结果。

    毕竟自己一家赚钱，哪里比得上十几家甚至几十家为自己赚钱赚的多、赚得快。

    最后一点，也是最重要的一点。

    那就是宝龙集团的全球化战略。

    打个比方，宝龙电动Q9在国内卖出200万的高价。

    到了国外，还以这个售价卖的话，人家不说你脑子进水了才怪。

    但如果在国内卖出200万的高价，而在国外卖八九十万，那国内民众又怎么看？

    所以，林凡就是要与国际接轨，无论是在国内，还是在国外，卖出的价格要一致。

    甚至，在国内还可以稍微卖便宜一些。

    毕竟国内市场才是宝龙集团的大本营。

    到时候，宝龙集团带着一众国内车企，在国内市场称王称霸。

    然后将宝龙电动汽车卖到国外去，赚外国人的钱，那岂不是美滋滋？

    再者说，Q7、Q9纵使以 万与99.8万的价格卖出去，还有差不多40%的利润。

    无论是基于哪方面考虑，宝龙集团横竖都不亏，还能达成心中所谋，何乐而不为？

    所以，林凡的这步棋，下得大着呢。川.