伊旗集团，总经理办公室。
大众旗下，奥迪汽车市场部总监沃尔顿，专程来拜访伊旗集团总经理田广成。
“田，如果这个计划成功实施，我们奥迪汽车将向你提供全方位的支持。”
“沃尔顿先生，不得不说，你不仅是一个出色的市场部总监，你还是一个名副其实的商业间谍。”
“不不不，田，我只是在为你我各自的利益考虑，这个计划一旦成功，我将晋升为奥迪大天朝区总裁，而你，田，也会获得更高的利益，包括金钱、名誉、地位和权利。”
听完沃尔顿的计划与劝导，田广成陷入沉思之中。
奥迪汽车的现任天朝区总裁因病回了得意国，沃尔顿暂代总裁之职。
但沃尔顿是有野心的，他不甘心只做一个市场总监，现在就有一个机会摆在眼前。
而且沃尔顿已经取得了奥迪总部的默认与支持，只要他的计划成功，就是大功一件。
他的计划很简单，就是暗中相助伊旗集团总经理田广成，取代洪旗集团总经理吕昌盛，从而让田广成拿下盛世C9项目。
然后，奥迪公司还答应帮助田广成着手研发盛世C9，尽早让盛世C9下线，获得天朝行正用车订单。
这个帮助有多大呢。
奥迪汽车将派出他们的设计研发团队，为盛世C9提供全方位的动力总成、平台底盘与变速箱技术。
说直白一点，就是将奥迪其中一款车型，披上盛世C9的外衣，而且这个外衣还都是奥迪的顶级设计师亲自操刀。
奥迪之所以要这么做，原因其实很简单。
由于宝龙电动汽车的崛起，让奥迪感到了不安。
宝龙电动A4蚕食B级车市场份额，损失最大的就是奥迪A4。
宝龙电动A8在d级豪华车市场一骑绝尘，将原本属于奥迪A8的份额抢走了三成。
相比实受到市场挤压与销量损失最大的还是大奥迪。
奥迪高层甚至认为，宝龙公司开发出的每一款车型都是钟对他们奥迪的。
因为奥迪A4、A6、A8分别是B级车、C级车与d级豪华车中的王者。
但宝龙电动A4、A8正在威胁着奥迪A4、A8的王者地位。
奥迪高层几乎可以确定，宝龙公司下一款车型必定是A6...
从市场调查与奥迪四儿子店收到的反馈信息来看。
消费者最喜欢拿宝龙与奥迪相比较，然后确定买哪一款车型...
无他，二者的命名规则都是一样的：A4、A6、A8...
鬼知道宝龙电动汽车还会3、Q5、甚至TT...
这踏马命名都跟他大奥迪一样，这不是宝龙故意钟对，又是什么？
这是在蹭大奥迪的热度上位！
宝龙汽车简直无耻！
但这还不是最重要的。
重要的是宝龙公司成功研发出了d级豪华汽车，并取得了令人瞩目的成绩。
而且，居然还让亚经论坛用上了宝龙电动A8，大大提升了其品牌地位。
这就不得不让奥迪深思与警惕了。
既然d级豪华车都造得出来。
那C级行正用车也不是问题了啊。
如果宝龙公司研发出了C级豪华车并成功上市。
对盛世C9项目，以及现在的行正用车无疑是个巨大的冲击。
你想啊，既然有现成的适合行正用车的C级豪华车，宝龙公司又是民族企业，行正用车会不会也要落入宝龙公司手中？
如果这样。
盛世C9项目还有存在的必要吗？
更不用说其他合资或外资品牌的车型了。
要知道，在天朝，奥迪A6可是有官车之神的称号。
奥迪A6在天朝行正用车采购项目中可是占了很大份额的。
如果宝龙电动汽车拿到了行正用车项目，对宝龙品牌价值与影响力的提升无疑是巨大的，也会对奥迪造成难以想象的灾难。
所以，奥迪总部肯定是要打压宝龙，阻止宝龙电动汽车成为官车的。
于是，在天朝担任市场部总监多年，对天朝非常熟悉的沃尔顿主动请缨.. .........
经过一段时间的调查与暗中运作，沃尔顿拿出了一套令奥迪高层认为行之有效的方案。
不得不说，沃尔顿看人的眼神是很准的，因为田广成同样是有野心的。
他也想更进一步，也想做一些成绩获得上面的认同，获得大众的吹捧。
“沃尔顿先生，你是一个高明的演说家，很显然，我被你说动了。”
“合作愉快，田，为了我们各种的利益。”
半晌之后，田广成下定了决心，与沃尔顿握手，达成合作。
......