天高地厚。
自从进入腊月份，日本东京街头也开始出现华夏红。
自从90年危机之后，日本的经济一直在艰难的恢复之中。
每个人都希望明年日本能够恢复到90年之前的辉煌。
但是每年他们都失望了。
而且日本股市长期跌跌不休，如今已经跌到了一万三千点附近，只有鼎盛时期的三分之一。
日本车企更加难过。
日元一直在一百五十左右高位徘徊，致使日本车的价格在国际市场上贵了百分之三四十，远不像以前那样，对欧美汽车形成价格碾压。
国际市场上销路不好，他们就寄希望于国内。
可是，日本国内市场被外来户冲击的七零八落。
尤其是在一万美元以下的车型中，被华夏高尔基抢走了很大一块蛋糕。
日本铃木汽车公司今年的日子不好过。
日本汽车销量排行榜出来了。
1992年，日本汽车总销量五百万辆，比1991年下降了57万辆。
其中排量1.0以下的微型轿车销售161万辆，比去年增加了五万。
其中铃木奥拓总销量29.5万辆，比去年下降了八万。
微型车总体销量增加了五万，但是奥拓却下降了八万。
这部分市场去哪了？
海雀来了。